Manuel d'utilisation Elitech | Détecteur de fuite WJL-6000

Informations générales 

Incorporé avec une technologie avancée de détection de fuites, WJL-6000 est un produit avec les fonctions d'opération facile, de fonction stable et de petite apparence. C'est un détecteur de fuite halogène idéal et économique.

Caractéristiques

• Détecte toutes sortes de réfrigérants halogènes.

La sensibilité est ajustée à tout moment et peut être ajustée automatiquement au meilleur état de détection. Conçu avec un circuit intégré précis avec une conception de circuit à consommation ultra-faible, une durée de batterie plus stable et plus longue.

• Affichage visuel bicolore de la tension de la batterie.
• Excellent capteur, haute sensibilité, durée d'utilisation plus longue.

Indication de la tension de la batterie 

Le voyant avant du panneau indique la fuite et la tension de la batterie. La tension de la batterie verte est normale, suffisante pour un bon fonctionnement. La tension de la batterie rouge approche du seuil inférieur de fonctionnement, remplacez-la dès que possible.

Fonction de réinitialisation/Circuit automatique 

WJL-6000 dispose d'un circuit automatique et d'une fonction de réinitialisation qui règle l'unité pour qu'elle ignore les concentrations ambiantes d'halogène. Réinitialisation : lors de la mise sous tension initiale, l'unité se règle automatiquement pour ignorer le niveau de réfrigérant présent à la pointe en 6 secondes et entrer dans le meilleur état de détection. Si vous placez la pointe de détection près d'une fuite connue et allumez l'appareil, il est pratique de trouver une fuite de concentration plus élevée. Ou déplacez-vous à l'air frais et allumez l'appareil, ajustez à la sensibilité maximale, toute concentration supérieure à zéro sera détectée. Circuit automatique : lorsqu'il est dans l'état de mesure, le circuit suivra l'évolution de la concentration de gaz halogène dans l'environnement pour éviter les fausses alarmes.

Réglage de la sensibilité 

L'appareil dispose d'un réglage de sensibilité. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour régler la sensibilité élevée ; dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire la sensibilité. Cela ne signifie pas que plus la sensibilité est élevée, mieux l'appareil fonctionnera, car si l'air n'est pas frais, le fait de sélectionner une sensibilité plus élevée provoquera une fausse alarme.

Alarme de fuite 

Lorsque la fuite de gaz est détectée, le détecteur émettra un bip plus rapide. Plus il y a de gaz réfrigérant détecté, plus la fréquence des bips sera élevée. Le voyant lumineux clignotera rapidement en même temps.

Instructions d'utilisation 

Allumez l'appareil, le buzzer émettra un bip constant. Vérifiez le niveau de tension de la batterie en observant l'indicateur d'alimentation. Ajustez la sensibilité appropriée ou ajustez la sensibilité à tout moment pendant le fonctionnement. Ce réglage n'interrompra pas la détection. Attendez 6 s pour se réchauffer après la mise en marche de l'appareil. Lorsqu'une fuite de réfrigérant est détectée, l'avertisseur émet un bip à une fréquence plus élevée. Vérifiez l'emplacement de la fuite potentielle et détectez-le en continu jusqu'à ce que la fuite soit confirmée.

Conseils d'utilisation 

Ajustez la sensibilité la plus élevée, lorsqu'une fuite ne peut pas être trouvée. Réglez la sensibilité la plus faible en cas d'instabilité. Lorsque le buzzer signale une fuite et si la pointe de détection est restée suffisamment longtemps à l'endroit détecté, le circuit l'égalisera. Dans les zones venteuses, même une fuite importante est difficile à trouver. Dans cette condition, il est préférable de protéger la zone de fuite potentielle. Sachez que le détecteur peut déclencher une alarme si la pointe de détection entre en contact avec de l'humidité et/ou des solvants. Par conséquent, évitez tout contact avec ceux-ci lors de la vérification des fuites.

Procédure recommandée 

Une remarque 

Sur le test d'étanchéité des systèmes de climatisation automobile avec le moteur à l'arrêt. Le système de climatisation ou de réfrigération doit être chargé avec suffisamment de réfrigérant pour avoir une pression manométrique d'au moins 340 kpa (50 psi) lorsqu'il n'est pas en fonctionnement. A des températures inférieures à 15°C(59T), les fuites peuvent ne pas être mesurables, car cette pression peut ne pas être atteinte.

Veuillez ne pas contaminer la pointe du capteur. Si la pièce est particulièrement sale ou si de la condensation (humidité) est présente, elle doit être essuyée avec un chiffon sec ou soufflée à l'air comprimé. Aucun nettoyant ou solvant ne doit être utilisé, le détecteur peut être sensible à leurs composants. Tracez visuellement l'ensemble du système de réfrigérant et recherchez des signes de fuite de lubrifiant de climatisation, de dommages et de corrosion sur toutes les conduites. Tuyau et composants. Chacune des zones suspectes doit être soigneusement vérifiée avec la sonde du détecteur, ainsi que tous les raccords, les raccords de tuyau à la ligne, les commandes de réfrigérant, les ports de service avec les bouchons en place, les zones brasées ou soudées et les zones autour des points de fixation et des fixations sur lignes et composants. Suivez toujours le système de réfrigérant autour d'un chemin continu afin qu'aucune zone de fuites potentielles ne soit manquée. Si une fuite est détectée, continuez toujours à tester le reste du système. À chaque zone vérifiée, la sonde doit être déplacée autour de l'emplacement, à une vitesse ne dépassant pas 25 à 50 mm/seconde (1-2 pouces/seconde). Et pas plus de 5 mm (1/4 po) de la surface, complètement autour de la position.

Un mouvement plus lent et plus rapproché de la sonde améliore considérablement la probabilité de trouver une fuite. Une fuite apparente doit être vérifiée au moins une fois comme suit : a) Souffler de l'air d'atelier dans la zone de la fuite suspectée, si nécessaire, et répéter la vérification de la zone. En cas de fuites très importantes, le soufflage de la zone avec de l'air comprimé aide souvent à localiser la position exacte de la fuite. b) Déplacez d'abord la sonde à l'air frais et réinitialisez-la. Tenez ensuite la pointe de la sonde aussi près que possible de la source de fuite indiquée et déplacez-vous lentement autour de celle-ci jusqu'à ce que la fuite soit confirmée.

Systèmes de climatisation automobile uniquement 

Le test d'étanchéité du noyau de l'évaporateur lorsqu'il se trouve dans le module de climatisation doit être effectué en mettant le ventilateur de climatisation en marche élevée pendant une période de 15 secondes minimum, en l'éteignant, puis en attendant que le réfrigérant s'accumule dans le cas de 10 secondes. minutes. Après cela, insérez la sonde du détecteur de fuites dans le bloc de résistance du ventilateur ou le trou de vidange de condensat, s'il n'y a pas d'eau, ou dans l'ouverture du placard dans le boîtier de chauffage/ventilation/climatisation vers l'évaporateur, comme le conduit de chauffage ou le conduit de ventilation. . Si le détecteur déclenche une alarme, une fuite a apparemment été détectée.

Tous les systèmes 

Après tout entretien des systèmes de réfrigération et tout autre entretien qui perturbe le système de réfrigération, un test d'étanchéité de la réparation et des ports de service du système de réfrigération doit être effectué.

Application 

Le WJL-6000 peut également être utilisé pour : Détecter les fuites dans d'autres systèmes et conteneurs de stockage/récupération. Il répondra à tous les réfrigérants halogénés (contient du chlore et du fluor). Ceci inclut, mais n'est pas limité à : CFCS e. g , R12, R11, R500, R503 etc. HCFCS e. g R22, R123, R124, R502 etc. HFCS e. g , R134a, R404a, R125 etc. Mélanges tels que AZ-50. HP62. MP39 etc... Détecter les fuites de gaz d'oxyde d'éthylène dans les équipements de stérilisation hospitaliers (il détectera le gaz porteur halogéné).

• Détecter le SF-6 dans les disjoncteurs haute tension. Détecte la plupart des gaz contenant du chlore, du fluor et du brome (gaz halogènes). Détecte les agents de nettoyage utilisés dans les applications de nettoyage à sec tels que le perchloroéthylène. Détecte les gaz halogènes dans le système d'extinction d'incendie.

Entretien 

L'entretien approprié de votre détecteur de fuites est très important. Suivez attentivement les instructions pour réduire les dysfonctionnements et prolonger la durée de vie de l'appareil. Gardez la pointe de détection exempte de poussière, d'humidité et de graisse. Si l'embout est sale, il peut être nettoyé en l'immergeant dans un solvant doux, tel que de l'alcool, pendant plusieurs secondes, puis en utilisant de l'air comprimé et/ou une serviette pour le nettoyer. N'utilisez jamais de solvants tels que l'essence, la térébenthine, les minéraux, etc. car ils laisseront des résidus détectables et désensibiliseront l'appareil.

A Wamina 

Éteignez le détecteur avant de remplacer la pointe de détection. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un léger choc électrique !

Remplacement de la pointe de détection : la pointe finira par s'user et devra être remplacée. Il est difficile de prédire exactement quand la pointe du capteur doit être remplacée car cela dépend de l'état et de la fréquence d'utilisation. L'embout doit être remplacé par l'embout du capteur car il est lié à l'état et à la fréquence d'utilisation.

Retirez les piles au cas où le détecteur ne serait pas utilisé pendant une longue période. Si l'outil ne fonctionne pas, veuillez vérifier si les piles sont bien en contact ou si la tension est inférieure au niveau de fonctionnement acceptable. Si ce n'est pas le cas, veuillez vérifier si la pointe est sale et n'est pas bien en contact avec la sonde. Votre part d'ouverture de l'outil est au-delà du service de garantie.